Dans la nuit du dimanche 28 au lundi 29 juin 2026, une collision d’une rare violence entre un camion-remorque et un taxi surchargé a coûté la vie à quinze personnes à Diarabaka, près de Mamou. Parmi les victimes figurent de nombreux enfants en route pour les vacances scolaires. Ce nouveau drame relance cruellement le débat sur la sécurité routière en Guinée.
Le choc fatal au cœur de la nuit
Le drame s’est noué aux alentours de 1 heure du matin, sous une pluie battante. L’accident s’est produit à Diarabaka, une localité sinueuse située à sept kilomètres du centre-ville de Mamou, un carrefour routier névralgique de la Moyenne-Guinée.
Un taxi de marque Peugeot 505, en provenance de Conakry et en route pour la sous-préfecture de Sannoun (Labé), a percuté de plein fouet un camion-remorque. Selon les premiers témoignages rapportés par nos confrères de Guineenews, le poids lourd a traîné le véhicule léger sur plusieurs dizaines de mètres avant de s’immobiliser, ne laissant aucune chance aux occupants.
Le bilan tragique de la surcharge et de l’imprudence
Le bilan humain est particulièrement lourd : 15 morts et un seul survivant.
Une tragédie de la route : Le taxi transportait à son bord 16 passagers, un chiffre qui illustre une nouvelle fois le phénomène chronique de la surcharge des transports en commun en Guinée.
La majorité des victimes étaient des enfants qui profitaient du début de la période estivale pour rejoindre leur village d’origine pour les vacances.
Des facteurs de risques combinés
Plusieurs éléments matériels et environnementaux expliquent l’ampleur de la catastrophe :
La météo défavorable : Une pluie intense réduisant fortement la visibilité
La topographie : Une zone accidentée caractérisée par une succession de virages dangereux.
La surcharge du véhicule : 16 personnes à bord d’une berline classique, limitant considérablement les chances de survie et la maniabilité du véhicule.
Ce énième accident de la route vient rappeler l’urgence d’une régulation stricte du transport interurbain et d’une prise de conscience collective face au péril routier en Afrique de l’Ouest.
SOW Telico